2020年是新能源汽車跌宕起伏的一年，也是動力電池行業爆發的一年。年中之後，隨著新能源汽車市場回暖，動力電池市場也同步回溫。2020年國內動力電池裝機量TOP10的企業依次為寧德時代、比亞迪、LG化學、中航鋰電、國軒高科、松下、億緯鋰能、力神、瑞浦能源、孚能科技。

在除中國以外的全球市場的動力電池裝機量排名中，LG能源解決方案公司佔據榜首，國際競爭力超過中國的寧德時代（CATL）。據能源市場調研機構SNE Research公司17日資料，中國以外地區登記的純電動汽車、混合電動汽車和插電式混合動力汽車的裝機量為81.2GWh（吉瓦時）。其中LG能源解決方案的動力電池裝機量為26.8GWh，占總量的33.1%，位列第一。

據悉，上海交通大學氫科學中心鄒建新教授團隊使用了鉬複合材料來改善了氫化鎂（MgH2）儲氫性能，即雙金屬基氧化物NiMoO4和CoMoO4來顯著降低氫化鎂的放氫溫度並加快其吸放氫動力學。

據悉，美國麻省理工學院（MIT）的工程師們已經開發出了一種超薄的二維設備——它能夠將空氣中傳播的交流電磁波（如Wi-Fi信號）轉換為電能，進而能顯著提升現有整流天線系統的靈活性以及擴大終端設備的尺寸。超薄的二維設備是指二硫化鉬（MoS2）整流器。