2018第三屆中國國際鋰電暨電動產業大會將於12月10-11日在深圳舉辦。從國內鋰電池應用領域看，動力鋰電產業快速發展已成為驅動鋰離子電池產業發展的主要驅動力，且新能源汽車領域對鋰電池的需求增速在不斷加快。

10月17日，中國宜春•2018全球鋰電產業鏈高峰論壇在北京召開。市委副書記、市長王水準在致辭中表明，舉辦本次論壇，是鋰電領域產學研緊密結合的有益嘗試，是資本與產業深度對接的重要橋樑，是進一步推動產業集聚發展、協同發展的生動實踐。

17日，韓國《東亞日報》獨家報導稱“美國最大糧食企業絕密訪朝”，且此次美企秘密訪朝，除了是對朝鮮農業領域的投資考察以外，還是奔著朝鮮礦物資源去的。

今日鉬市行情：本周鉬價呈現堅挺趨穩行情，市場現貨供應收緊加上鋼廠招標鉬鐵量價上升，帶動場內挺漲情緒，尤其鉬鐵價格再次站上14萬元/噸關口。不過隨著市場高位風險的積蓄，以及鋼招目前暫告段落，業者心態逐漸回歸理性謹慎，在環保形勢以及成本堅挺的支撐下，原料市場尚且穩健，但需求端採購氣氛多觀望，近期鉬價高位盤整運行，期待下游鋼招進場表現。

10月18日，2018國際鋰電池關鍵材料技術創新峰會在深圳召開，本屆峰會指導單位為廣東省商務廳、江門市人民政府，由高工產業研究院(GGII)主辦，高工鋰電、江門市商務局、江門市經濟和資訊化局承辦，邀請400位關於鋰電材料和動力電池企業的人士及80位行業專家和技術領袖等，目的是通過對鋰電產業全方位的深入探討及行業發展狀況的分析，推動中國鋰電行業創新發展，並促進產業轉型升級。

轉眼間，已經10月中旬了，新能源汽車動力電池產業的2018時間表也不足3個月。此刻，依然還會想起整個產業鏈多次面臨政策的調整及行業洗牌的情景，不少廠家選擇堅持不懈的努力與創新，才得以站穩腳跟。目前，有的鋰電行業公司正在為“維科杯”OFweek 2018鋰電行業年度評選的投票而發愁，也有不少鋰電行業公司還在準備參賽的產品。

俗話說的好，柴米油鹽醬醋茶。看它只是簡簡單單的七個字，卻是要人一輩子的努力。放在首位的是“柴”。從燒柴到燒煤，再到燒油、燒天然氣，人們的使用的能源不斷地升級。能源不斷更新及升級的背後，除了我國有雄厚資源外，也離不開能源國際合作和對外開放。

荷蘭電池製造企業沃克斯公司決定向中國投資18.5億美元，在長江三角洲地區設立新能源鋰電池超級工程項目並設立中國研發基地。當地時間10月16日中午，李克強總理與荷蘭首相呂特共同見證簽署的這一合作協定，引發世界關注。

時代在發展，社會在進步，世界上萬事萬物都是不斷變化的，每個人都必須學會接新事物的更新，擁抱社會的現實。同樣，鋰電行業只有跟上時代的步伐，才能得以倖存，鑄造輝煌。

據瞭解，截至現在，2018年已有40起電動車的著火事件，其中有7例是發生於8月31日至9月6日，一天平均一件電動車著火事故，想想就害怕。事實上，安全事故無處不在，需要人們應該加以小心，避免再次發生類似事情。