光致變色現象是指一個化合物（A），在收到一定波長的光照射時，可進行特定的化學反應或物理效應，獲得產物（B），由於結構的改變導致其（可見部分的）吸收光譜發生明顯的變化,。 而在另一波長的光照射或熱的作用下，產物（B）又能恢復到原來的形式。

超細硬質合金棒料擠壓成形劑最早由德國人發明，此後國外各大硬質合金公司和研究機構相繼開發了許多各具特色的成形劑體系，一般均包含了三種組元的複合成分，即增塑組元、粘結組元和活化組元。

鉬銷，又稱鉬針。它是像針一樣鉬產品，它的表面光亮平滑。由於鉬針具有高熔點，耐腐蝕性，抗拉強度好和較低的熱膨脹係數等特性，其廣泛應用於電子、化工、機械設備、電鍍設備、環保設備及精密加工等行業。

鉬針有光亮平滑的表面。在它的表面，有沒有污漬，灰塵，氧化物，劃傷和損壞。

鉬針的特性：

1.0再結晶溫度在1500℃和1700℃；
2.0拉伸強度：900N/mm2min；
3.0伸長率：15%-20%；
4.0直徑：0.6毫米，0.5毫米，0.4毫米；
5.0公差：± 2%，或根據客戶要求做。

鉻鉬針和鋼鐵鉬針用於賽車，其性能更好。鉻制鉬針和鋼鐵鉬針主要用於發動機連杆的滾針保持架，它是發動機連杆的軸承。由於這些鉬針的使用使得這些軸承具有優越的性能，賽車，電動車，小型汽車，摩托車，舷外機的海軍陸戰隊等都證明了鉬針的優異性能。此外，鉬針在通用發動機也被廣泛使用。

鉬滾針是賽車發動機的材料之一，發動機材料的改進，可以提高賽車的速度和安全。

由於在賽車過程中，波動負荷受到頻繁和沉重的衝擊負荷會導致賽車的性能受到影響，因此一般來說，賽車發動機的軸承可採用鉻鉬鋼，也可採用鎳鉻鉬鋼。

總而言之，將鉬針應用於賽車的發動機中，可以使得發動機中的軸承具有更加優越的性能。這樣，不僅提高了賽車的行駛速度，還提高了賽車的安全性能。

鎢酸鹽是陰離子含鎢酸根或聚鎢酸根的鹽。銨根離子、鹼金屬、鹼土金屬及很多重金屬陽離子都能形成鎢酸鹽。作為精細化學品主 要有鎢酸鈉和鎢酸銨用途最大。同時，它的化合物是光電功能材料中的重要組成部分，可用於光催化、發光、閃爍、拉曼散射和倍頻等領域。

硬質合金棒主要適用於鑽頭，立銑刀，絞刀。它也可用於切割，衝壓和測量工具。它被用於造紙，包裝，印刷，有色金屬加工行業。硬質合金棒成型的工藝可分為冷等靜壓(Cold isostatic press-ing, CIP)和模壓等工藝，有壓割法、濕袋法、幹袋法三種方法。

汽車輪胎用硬質合金防滑釘是中鎢線上的主要硬質合金產品之一。由於具備了硬質合金材料的優越性能，汽車輪胎用硬質合金防滑釘相較於其他材質的防滑釘在許多歐洲國家具有極廣泛的使用，用戶將硬質合金防滑釘嵌入汽車輪胎中來防止汽車在濕滑冰面上打滑。

鎢具有高密度、高強度、低的熱膨脹係數、優良的抗腐蝕性能以及熱電子發射能力強等，已在航空航太、電子、化工等許多領域得到廣泛應用。但由於鎢是體心立方金屬，室溫塑性差，加工成形困難以及高溫抗氧化性能不好等缺點，其應用受到限制。  

仲鎢酸銨是一種化學物質，主要是白色結晶，有片狀或針狀二種，用於製造三氧化鎢或藍色氧化鎢制金屬鎢粉。還用作製造偏鎢酸銨及其他鎢化合物，用於石油化工行業作添加劑。

鉬電極的主要成分是鉬，通過粉末冶金工藝制得。國際通用的鉬電極成分含量在99.95%，密度大於10.15g/cm3，以保證玻璃的品質和電極的使用壽命。常用的鉬電極尺寸從直徑20mm到152.4mm，單根長度可以達到1500mm。當前使用的鉬電極可以替代原有的重油和燃氣能源，且有效的降低對環境的污染，提高玻璃的品質。

鞋用硬質合金防滑釘主要用於寒冷潮濕地區，根據不同的用處和鑲嵌槽型不同，其規格有不同的要求，但是材質主要以耐磨、耐低溫、高硬度等特點。防滑釘產品主要市場為東亞、北美、東歐、北歐等地。