紫色氧化鎢，即γ-氧化鎢，英文全稱為purple tungsten oxide或 violet tungsten oxide，簡稱為VTO，晶型結構較為特殊，呈針狀或細柱狀，有極為豐富的裂紋，非常適合用來作為儲能正負極材料的添加劑，這樣便能明顯延長早教機鋰電池單次充電的續航時間。

納米WO2.72顆粒，也就是無機金屬鎢氧化物的一種，相對於黃色氧化鎢、藍色氧化鎢與褐色氧化鎢來說，該紫色氧化鎢的晶體結構更為特別，呈細針狀結構，具有豐富的裂紋和較高的化學活性，是製備超細鎢粉的重要原材料。

過渡金屬納米紫鎢粉末，不僅是一種良好的半導體材料，還是一種極為優異的光轉換熱材料，常用來製備儲能正負極材料。據研究者表示，含有納米紫鎢粉末的二次鋰電池相對於目前商業化的動力鋰離子電池來說擁有更好的耐低溫性能，能使電動消防車等其他的新能源交通車輛有更好的抗凍性能。

為了進一步提高電動消防車的充電速度和耐低溫性能，其核心零部件鋰電池負極材料在生產時應加入少量的過渡金屬紫色氧化鎢粉末，這主要是因為該無機氧化物具有較快的鋰離子運輸速率和良好的導熱性能。

新一代電動消防車若能夠搭載含有紫色氧化鎢材料的鋰電池作為電源的話，那將會比使用其他蓄電池作為動力源的消防車來說擁有更長的續航時間與續航里程，以滿足更多採購者的需求。

磷酸鐵鋰電池是一種以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池，有著較低的生產成本、較長的迴圈使用壽命以及較好的耐高溫性能等優點，被廣泛應用於新能源客車、儲能電站等領域，被眾人認為是未來動力型鋰離子電池的發展方向。

過渡金屬氧空位氧化鎢粉體之所以能很好地參與新一代鋰電池負極材料的製備，是因為其晶體結構較為獨特，而具備較強導電能力的原因。相對於目前商業化的儲能電池來說，含有氧空位氧化鎢材料的蓄電池擁有更廣泛的應用領域，如新能源汽車、電動工具、航太航空航海等領域。

紫色氧化鎢超細顆粒因有較小的體積膨脹效應、優異的機械穩定性、良好的導電性和導熱性等特點，而常被用來參與新一代鋰電池正極材料的製備，這樣便能使所製備產品擁有更好的化學穩定性與熱穩定性等優點，進而減小蓄電池因各種問題而發生起火爆炸的概率。

為了延長遊戲機鋰電池的迴圈使用壽命，其正負極材料在生產時應適當摻雜些稀有金屬紫色氧化鎢顆粒，這主要是因為該無機氧化物具有較大的比表面積、較快的離子傳輸速率等優點，能有效緩解鋰離子在材料內部中產生的“傷害”。

納米WO2.72顆粒，英文縮寫為VTO，是氧化鎢的一種，為紫色細碎晶體狀粉末，具有較窄的禁帶寬度和較大的化學擴散係數等鮮明特點，而成為了新一代儲能正極材料與負極材料的優選改性劑。總的來說，含有納米WO2.72顆粒的動力鋰電池的電化學性能較好，電能與化學能相互轉化的效率較高，十分適合作為電動灑水車、電動貨車等新能源汽車的動力來源。