與商業化的正極材料相比，含有二硫化鎢納米片的正極材料具有更為優秀的結構穩定性與鋰離子擴散性能，更適合作為航空鋰電池的一員。就儲能航天器來說，其若能選擇上述的那款鋰電池作為電源的話，那將能在很大程度上降低航天器因電池故障而發生起火的概率。下面，我們一起來瞭解一下飛機上的鋰電池著火應如何撲滅？

鎢粒不僅僅是一種助熔劑，更是一種添加劑，在紅外碳硫儀中起到多重的分析作用，除了有助熔效果外，還有發熱、調節介質酸鹼性、攪拌、催化、穩燃、抗干擾等作用。那紅外碳硫儀是如何利用鎢粒的反應原理呢？

要想大幅度延長航空鋰電池的迴圈使用壽命，製造商們應使用稀有金屬二硫化鎢納米片修飾傳統的負極材料，以使所製備的產品擁有更強的物理化學吸附能力與更大的化學擴散係數等特點，這樣一來，也更有利於活性鋰離子在材料內部中的運動。

碳化鎢理論含碳量為6.128%（原子50%），當碳化鎢含碳量大於理論含碳量時，則碳化鎢中會出現游離碳（WC+C），在燒結時游離碳易使其周圍的碳化鎢晶粒長大，致使硬質合金晶粒不均。那麼，納米碳化鎢如何製備？

由於傳統粉末冶金方法燒結微米尺寸的鎢粉除了很難燒結緻密化外，還需要很高的燒結溫度和很長的燒結時間。近年來，研究者設計出了活化燒結，其是提高緻密度的有效途徑，包括添加活化金屬元素如Fe、Ni、Cu等。但是通過添加活化金屬元素往往會導致合金密度的嚴重下降，這大大限制了此類材料的廣闊應用。因此為了在較低溫度下獲得高緻密度的鎢合金，唯一可行的方法就是使用超細鎢粉。

金屬鎢粉是生產硬質合金、純鎢、鎢合金等鎢製品的主要原料，其中70%以上的鎢粉用於硬質合金de2生產。目前，金屬鎢粉的製備方法主要有：

粉末冶金是制取金屬或用金屬粉末（或金屬粉末與非金屬粉末的混合物）作為原料，經過成形和燒結，製造金屬材料、複合材料以及各種類型製品的工藝技術。

紫氧化鎢在日常生活中有多種用途，除了可以用來生產超細鎢粉與超細碳化鎢粉外，還是致變色窗、石油工業和鋰離子電池負極的良好添加劑。下面，主要介紹的是納米針紫色氧化鎢以仲鎢酸銨5(NH4)2O•12WO3•5H2O為原料的生產機理：

納米針紫色氧化鎢是一種功能納米材料，具有如光致變色（Photochromicproperty）、電致變色（Electrochromicproperty）和氣致變色（Gasochromicproperty）等多種性能，即可以用於多種敏感元件中，也可以用來生產儲能電極材料。那麼，納米針紫色氧化鎢的製備方法如何呢？

與普通的化學蓄電池相比，含有高純納米WO2.72粉末的航空鋰電池更適合今後的發展，這主要是因為它具有更高的能重比，更小的體積膨脹效應以及更好的安全性等特點，更適合為各種各樣的航天器供給能量。