眾所周知，汽車更換新胎時，或進行過輪胎拆裝後都需要動平衡。而輪胎安裝在輪輞上後通常都不可能100%的均勻分佈重量，因此使用平衡機測試輪胎輪輞在運動情況下的平衡性，後在不平衡點使用配重塊進行調節，進而確保輪胎可以平順行駛，避免抖動。但是目前的輪輞用配重塊安裝非常複雜，而且重量調節不方便。所以，下面將為大家介紹一種鎢合金汽車配重塊的新製作方法。

鎢合金平衡塊可以簡單地理解為一種主要使用金屬鎢材料製造的配重塊，所以又稱為鎢合金配重。其因有極為出色的物理性質和化學性質，而深受軍事、國防、航太、航空、航海、汽車、醫療、電子、石油化工等領域的研究者青睞。

鎢合金配重塊除了能很好地應用於眾多交通工具中外，還能應用在精加工的機床中，這樣能在提高產品精度的同時，還可以延長電機與絲杆的壽命。下面，我們一起來瞭解一下機床配重的幾種形式：

為了進一步升高機床配重的整體品質，研究者表示其可以使用過渡金屬鎢合金來作為重點生產原材料，這主要是歸因於該合金具有較高的密度、較好的耐腐蝕性等特點，從而能使產品具備大重量小體積的優勢。

今日鈷鋰鎳市場行情

鈷價保持堅挺態勢，目前業者對於原料資源緊張、下游需求放量、收儲釋放庫存等的炒漲心態仍然濃烈，除此之外，關注消費電子領域需求走弱風險，以及無鈷化電池研究對動力儲能市場消費前景的影響。

下面為大家介紹納米三氧化鎢如何進行光催化，首先製備完納米三氧化鎢，並測試其對水裂解為氧和質子的光催化性能。由於純納米三氧化鎢缺少金屬的性質而幾乎沒有催化，所以在納米三氧化鎢中加入少量的鉑和二氧化釕來提高其催化性能。

今日鉬市行情

國內鉬市行情整體持續走強，在全球疫情逐漸好轉的背景下，鋼材企業集中進場招標，且招標價格較為可觀，這在很大程度上升高了市場活躍度。除此之外，受春節假期國際鉬價大幅上升的帶動，國內鉬精礦價格當前處於相對較高的位置，約為1,720/噸度，進而增加鉬礦山企業套現行為。

今日稀土市場行情

國內稀土市場整體呈現上漲行情，在基本面、政策面與市場面的共振下，賣方市場佔據主導地位，產品售價大幅上漲，不過隨之而來的是下游用戶畏高心理也加重，故使高位成交有限。

2021年首月動力電池市場在產銷方面均迎來開門紅。資料顯示，今年1月動力電池行業產量為12.0GWh，同比增長317.2%，環比下滑20.4%；動力電池裝機量為8.7GWh，增幅為273.9%，環比下滑33.1%。1月動力電池產量之所以能大幅上漲的原因是，新能源汽車、新老基建、5G設備、電子產品等下游製造業快速發展的帶動。

2021年1月份，金鉬集團緊緊圍繞生產經營目標，多措並舉打好新年開局戰，鉬精礦特級品金屬量完成計畫的111.33%，一級品金屬量完成計畫的115.32%，各類鉬金屬產品國內銷量完成當期計畫的130.02%，同比提高46.6%，實現了首月“開門紅”。