納米級難熔鎢層提高鋰電池性能
- 分類:鎢新聞
- 發佈於:2022年7月11日
來自班加羅爾印度科學研究所(Indian Institute of Science, Bangalore)的研究人員與卡內基梅隆大學的研究人員進行了合作發現,像難熔鎢層等這樣的納米級難熔金屬層可以提高固態鋰電池電解質中樹枝狀晶體的生長耐受性。
研究人員成功“點亮”二硒化鎢半導體
- 分類:鎢新聞
- 發佈於:2022年7月11日
由奧爾登堡大學(University of Oldenburg)物理學家Hangyong Shan博士和Christian Schneider教授博士領導的一個國際科學家團隊成功地製造了一種材料 - 通常情况下,這些材料爲低能級,經過改變半導體二硒化鎢(WSe2)超薄樣品中的能量水平使其能够發光。
鉬精礦、鉬鐵、鉬粉最新價格
- 分類:鎢新聞
- 發佈於:2022年7月11日
2022年7月11日鉬市行情
周初國內鉬市整體延續上周偏弱行情,雖然受鋼材企業進場招標鉬鐵數量尚可和鉬原料現貨供應量幷不是很多的支撑,衆多持貨商都願意保持堅挺報價,但是下游用戶壓價情緒較高和國際鉬價連續陰跌,導致國內部分鉬化工産品價格小幅下滑。
氧化鐠、氧化鈰、氧化釹最新價格
- 分類:稀土知識新聞價格
- 發佈於:2022年7月11日
2022年7月11日稀土市場行情:周初國內稀土價格整體重心明顯下移,鐠釹鏑鋱系産品價格下降幅度最大,主要是歸因于它們前期上漲幅度較大、近期下游用戶接貨情緒普遍不高以及部分業者看空後市。不過,受生産成本、稀土原料供應量增加有限和新能源産業發展前景良好的支撑,多數持貨商仍有較强的堅挺報價意識。
碳酸鈷、氫氧化鋰、電解鎳最新價格
- 分類:鎢新聞
- 發佈於:2022年7月11日
2022年7月11日鈷鋰鎳市場行情
據乘聯會最新統計資料,6月中國乘用車產量與零售分別完成220.0萬輛和194.3萬輛,同比分別增長45.6%和22.6%。其中,新能源汽車產量、零售分別完成56.6萬輛和53.2萬輛,同比分別增長146.9%和130.8%。1-6月,乘用車產量、零售累計1022.2萬輛和926.1萬輛,同比增長7.0%和下降7.2%,其中,新能源汽車產量、零售分別完成251.6萬輛和224.8萬輛,同比分別增長128.5%和122.5%。
受益于稀土市場行情向好,盛和資源上半年淨利預增162%
- 分類:稀土知識新聞價格
- 發佈於:2022年7月10日
7月8日,稀土行業全産業鏈龍頭企業盛和資源披露2022年半年度業績預增公告。公告顯示,預計公司今年半年度實現歸母淨利潤爲12.80億元到14.20億元,比上年同期(54,292.63萬元)增加73,707.37萬元到87,707.37萬元,同比增加135.76%到161.55%;扣除非經常性損益事項後預計增加73,210.69萬元 87,210.69萬元,同比增加137.90%到164.27%。
近400家機構調研!厦鎢新能訂單旺盛
- 分類:鎢新聞
- 發佈於:2022年7月10日
據悉,科創板公司厦鎢新能在一個月的時間裏總共接受了興全、廣發、萬家、農銀匯理、易方達等385家機構的調研。該公司之所以能在短時間內接待將近400家機構的調研的主要原因是近期動力電池駛進“景氣賽道”和公司訂單旺盛,要不然它的總市值才剛剛漲回300億元,而且流通市值依舊較小。
球形鉬粉的新製造方法
- 分類:鎢的知識
- 發佈於:2022年7月10日
目前,生産球形鉬粉的方法主要有電解法、水/氣霧化法、霧化造粒法等。其中,電解法製備的粉末形貌呈樹枝狀,粉末顆粒中存在較大的內應力,流動性較差,不適合直接用于增材製造;水/氣霧化法制得的金屬粉末球化率與球形度都相對較低,一般也不直接用于增材製造;霧化造粒法制得的粉末呈疏鬆多孔結構,緻密度與松裝密度低,不適直接用于增材製造。




