2023年7月12日鈷鋰鎳市場行情

鈷價暫穩運行，市場成交商談按需為主，參與者對於後市預期多謹慎。供給方面，增量預期不減；需求方面，鋰電行業應用預期相對積極，3C行業消費預期年中以後回歸承壓，硬質合金短期氣氛不佳觀望後市製造業修復，高溫合金需求向好預期較多。鈷市場短期維持剛需採買為主，相較於下半年的總體低迷態勢，預期下半年行情相對活躍。

2023年7月11日鈷鋰鎳市場行情

據乘聯會資料，6月，中國乘用車產量、零售分別完成219.5萬輛和189.4萬輛，同比分別減少0.5%和2.6%。其中，新能源汽車產量、零售分別完成73.6萬輛和66.5萬輛，同比分別增長30.3%和25.2%。1-6月，乘用車產量、零售分別完成1100.8萬輛和952.4萬輛，同比分別增加7.5%和2.7%。其中，新能源汽車產量、零售分別完成355.1萬輛和308.6萬輛，同比分別增長41.1%和37.3%。

2023年7月11日鉬市場行情

國內鉬市整體行情相對良好，雖受下游用戶壓價情緒濃厚和國際鉬價下降影響，衆多供應商穩價信心稍顯不足，但因爲鋼企集中進場招標，所以市場熱度較高。據中鎢在綫瞭解，當前鉬精礦成交價格基本在3,930元/噸度下展開，鉬鐵鋼招價格在250,000元/噸和256,000元/噸之間。

2023年7月11日稀土市場行情

國內稀土原料價格整體重心小幅下移，主要是歸因于北方稀土2023年第三季度稀土精礦交易價格下降近35%、本月北方稀土挂牌價格下調幅度較大以及磁材企業訂單不足再次顯現等。

近日，金鉬股份發布公告稱，公司預計2023年上半年實現歸屬于母公司的淨利潤在13.30億元至15.30億元之間，較2022年上半年（6.65億元）上漲100.01%至130.09%；歸屬于母公司的扣除非經常損益的淨利潤在13.10億元至15.10億元之間，較2022年上半年（6.58億元）上漲99.00%至129.38%。

近日，地調局成都綜合利用所官網顯示，貴州發現一種全新的稀土礦床類型，即川滇黔相鄰區“古陸相沉積型稀土礦”。“古陸相沉積型稀土礦”被認定爲一種具有商業開發利用價值的新類型稀土資源，這是繼離子吸附型稀土之後又一個全新的稀土礦床類型。

近日，北方稀土發布公告稱，根據稀土精礦定價方法及2023年第二季度稀土氧化物價格，2023年第三季度向包鋼股份采購的稀土精礦交易價格調整爲不含稅20176元/噸（幹量，REO=50%），較第二季度的交易價格不含稅31030元/噸减少10854元/噸、降幅34.98%，較第一季度的交易價格不含稅35313元/噸减少15137元/噸、降幅42.87%；REO每增减1%、不含稅價格增减403.52元/噸，較第二季度（REO每增减1%、不含稅價格增减620.6元/噸）减少217元/噸、降幅34.98%，較第一季度（REO每增减1%、不含稅價格增减706.26元/噸）减少303元/噸，降幅42.87%。

2023年7月10日鉬市場行情：周初國內鉬市總體維持高位盤整運行，主要是歸因于下游用戶進場詢盤采購積極性一般以及供應商挺價信心普遍較强。當前，鉬精礦和鉬鐵價格分別在3,940元/噸度和258,000元/噸左右。據中鎢在綫瞭解，導致近日市場需求逐漸减弱的主要原因是隨著鉬價升高，衆多下游用戶畏高情緒增濃，以及部分消費者已完成采購計劃。然而，受市場現貨供應難增和生産成本的支持，持貨商基本保持堅挺報價。

2023年7月10日稀土市場行情：周初國內稀土市場整體行情依舊偏弱，在諸多不確定性因素的影響下，鐠釹與鏑鋱價格走勢略有不同，即前者維穩運行，而後者震蕩下降。這主要是歸因于前期鐠釹價格一直下滑，幷接近成本綫，進而倒逼供應商惜售挺價意識增强，而對于鏑鋱價格來說，前期下游詢盤增多和市場現貨供應量不多，是促使當時鏑鋱價格上漲的重要能量來源，但由于下游需求跟進緩慢和利空因素逐漸增多，衆多供應商報價理性下調。

據中鎢在綫瞭解，自2021年國家啓動新一輪找礦突破戰略行動以來，山東省新增稀土資源量60萬噸、金465噸、富鐵礦6200萬噸、晶質石墨178萬噸。