鎢合金賽車用配重件安全使用手冊
- 分類：鎢的知識
- 發佈於：2013年10月25日
鎢合金賽車用配重件是由高比重鎢合金製造，專門用做賽車配重裝置。由於配重件的密度較大所以每一塊配重件的體積不會很大但是重量卻是同等體積鋼材重量的兩倍。配重件在使用時要找人幫忙一起安裝，單人操作容易壓傷。配重件安裝在賽車上要固定牢靠，不能讓配重件滑動，不然不但起不到降低重心的作用反而會讓賽車失去平衡。配重塊要根據賽車的不同車型和重量進行綜合選擇，只有配重件的重量與車身重量能保證車身的穩定但又不會讓車增加重量負擔。
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鎢合金賽車用配重件生產流程
- 分類：鎢的知識
- 發佈於：2013年10月25日
鎢合金賽車用配重件是由高比重鎢合金材料製造而成，其生產流程主要包括鎢粉精選、混料、壓制、燒結、後期加工等。配重件生產初期要先對其配比和要求密度進行粉料的精選，精選主要依照的是鎢粉的顆粒大小，精選是為了生產的下一流程做準備。同樣顆粒大小的鎢粉有助於混料均勻，這也是保證產品密度均勻的前提條件。鎢合金產品不是單一元素形成的，而是由多種元素混合而成，其中鎢的比例占90%以上其他元素金屬作為黏結劑存在。混合均勻後的鎢粉通過壓坯確定基本外形，再經過燒結熱處理等方法使毛坯產品達到規定的密度和性能要求，再經過機械加工對產品表面進行處理，最後形成最終產品。
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鎢合金賽車用配重件的生產工藝
- 分類：鎢的知識
- 發佈於：2013年10月25日
鎢合金賽車用配重件是由高比重鎢合金材料製造而成，其生產工藝主要是粉末冶金技術。鎢合金是一種難熔金屬材料用熔融再鑄顯然不是行之有效的方法。所以在20世紀90年代中期就開始使用粉末注射成型技術並成功用於民用和軍用工業等領域。粉末冶金工藝的出現測底改變了鎢合金產品的生產的滯後現狀，同時也加快了鎢礦產的開發和研究。可以說粉末冶金技術推動了鎢合金產品的快速發展並帶動周邊產業的興起，同時也改變了原來鉛配重獨大的現狀。更
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鎢合金賽車用配重件的用途
- 分類：鎢的知識
- 發佈於：2013年10月25日
鎢合金賽車配重件的用途是增加賽車重量讓重心盡可能的貼近地面，使賽車保持較好的平衡感。該配重件是由高比重鎢合金材料製造，由於這種材料的高密度特點，對於控制賽車的重量分配很有效果。賽車在高速行駛時由於空氣的阻力讓車身出現失控現象，當車身重量大於空氣阻力時，汽車就能更平穩地行駛。改變車身重量最快捷的方式就是添加配重件，但是賽車本身車體的內部空間就很有限，只有密度大的金屬才能滿足這一條件，這就是鎢合金賽車配重件的用途所在。
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鎢合金賽車用配重件的性能
- 分類：鎢的知識
- 發佈於：2013年10月25日
鎢合金賽車用配重件的性能體現在高比重、高抗拉強度和硬度、良好的耐腐蝕性和抗氧化性、良好的機加工特性等。高比重是鎢合金配重件的突出性能，鎢合金的密度一般為16.5~19.0g/cm^3，即相當於鋼密度的兩倍以上，在增加重量的同時把體積降到最低程度，在有限的賽車空間內靈活的改變配重位置和方向，在汽車高速行駛時對於保證車體的平衡至關重要。
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鎢合金賽車用配重件的優勢
- 分類：鎢的知識
- 發佈於：2013年10月25日
鎢合金賽車用配重件的主要優勢是高比重，這也是作為配重件的首要條件。鎢合金的密度一般為16.5~19.0g/cm^3，即相當於鋼密度的兩倍以上，將鎢合金配重加入車內，可以保持賽車在運動中的高表現，提供車的可控制度。其次該配重件用較高的抗拉強度和硬度：燒結態W-Ni- Fe高密度合金的抗拉強度為800~1000MPa，熱處理和形變加工處理後其強度可提高到1300~1500 MPa。由於鎢合金的高抗拉強度和硬度，可以極大的延長其使用壽命。
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鎢合金賽車用配重件
- 分類：鎢的知識
- 發佈於：2013年10月25日
鎢合金汽車配重是用於賽車中，增加底盤重量，以便在高速行駛中使車身保持平衡。賽車在高速行駛時會導致車身失去平衡，因為依靠車身的重量難以抵擋空氣阻力的上升氣流，只有刻意地增加車身重量才能更好地保持賽車的平衡。鎢合金賽車用配重件是一種較常用的賽車配重，其原因主要是鎢合金的高密度大大減小了配重件的物理尺寸。可以更容易控制重量分配，增加控制機制的靈敏度。把較大重量放置在一個狹小的空間裏，這就是賽車中所要達到的效果。
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工信部加大對稀土行業開採整治力度
- 分類：稀土知識新聞價格
- 發佈於：2013年10月25日
引爆稀土概念的因素主要有兩點。第一，中國稀土學會10月14日表示，稀土收儲月內有望兌現，預計整個收儲盤子達百億元，收儲品種有镨釹、氧化鏑等中重稀土。稀土學會人士同時稱，促進下游應用的政策也在醞釀中。第二，美歐正就中國稀土出口政策起訴至WTO，訴訟結果最快年底見分曉。為此，中國正醞釀多項新政應對出口變局，包括嚴打走私、擬出台《稀有金屬管理條例》、組建大集團、醞釀不同稀土品種差別化管理等。近來贛州地區對稀土私礦進行的全面打擊就助推了稀土價格回升。
分析人士認為，伴隨工信部等相關部門加大對稀土行業開採、冶煉和流通的整治力度，以及稀土應用範圍的進一步擴大，稀土行業的生產和流通秩序以及下游需求有望好轉。隨著行業整合力度的加大，有序競爭將提振整個稀土行業的良性發展，行業集中度將會被提高，上市公司在年底前直接通過併購重組來成為稀土大集團的預期將升溫。不過從長期來看，稀土需求仍較低迷，且政策的持續性、有效性待定，稀土永磁板塊政策行情之後，或面臨較大回調風險，且一旦WTO要求我國削減出口關稅和放開出口配額，稀土市場將面臨衝擊。
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江西大餘將新建高性能硬質合金塗層刀片、球齒與棒材生產項目
- 分類：鎢新聞
- 發佈於：2013年10月25日
江西大餘縣將新建高性能高精度硬質合金塗層刀片、球齒與棒材生產項目。該專案估算總投資6億元，占地面積250畝，新建廠房、倉庫及辦公配套設施等建築面積14.25萬平方米，年產高性能高精度硬質合金塗層刀片2000噸、硬質合金球齒200噸、硬質合金棒材200噸。
大余縣礦產資源豐富，其中鎢礦以其品質好、品位高而著稱於世，有“世界鎢都”之稱。項目選址在縣工業園，場地平整，具備通水、通電、排水等配套條件。園區位于323國道旁，贛韶高速公路已通車，沿高速3-4小時可達廣州、深圳，1小時可達贛州。贛韶鐵路2009年3月已開工建設，預計2013年完工。該專案屬於國家發改委《產業結構調整指導目錄（2011年本）（修正）》鼓勵類專案，可以享受國務院支持贛南等原中央蘇區振興扶持政策。
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中國稀土產品交易所將於11月8日試運行
- 分類：稀土知識新聞價格
- 發佈於：2013年10月25日
報導稱，中國將在11月8日正式試運行稀土現貨交易平臺--中國稀土產品交易所。
該交易所總經理顧明的話稱，具體的交易品種尚未確定。
該交易所設在內蒙古包頭市。中國出產的輕稀土金屬中有一半以上來自包頭。中國稀土產量占到全球稀土產量的大約95%。
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