今日稀土行情：本周國內稀土價格整體呈現穩中偏弱調整態勢，主要是由於場內成交訂單稀少而年末資金面承壓加重，使得目前產業鏈供需博弈行情略有偏空表現。總體來看，持貨商在環保整頓形勢下，對成本面以及供應面預期依舊偏好，而下游工廠元旦節前買入積極性較差，市場謹慎觀望氣氛較多，價格調整空間較窄。

石墨烯，因其獨特的性能和廣闊的應用前景，被公認為二十一世紀的“革命性材料”和“新材料之王”，儼然成為科學界研究的熱點。近日，中國北航有團隊利用先進鐳射誘導石墨烯技術成功研製出了不依賴於基體支撐的大尺寸石墨烯紙。此項最新研究成果先後被著名雜誌《Small》與《Carbon》線上刊登。

今年7月，寧德時代宣佈在德國建立鋰電工廠之後，比亞迪也表示，本企業正在德國和英國考察，並計畫在歐洲設立電池廠。而在中國企業計畫之前，韓企LG化學已在波蘭生產電池、三星SDI和SK innovation在匈牙利的工廠正在建設中，可見中韓鋰電企業在歐洲展開激戰。

黃色氧化鎢鋰電池的出現，除了能解決新能源設備（如新能源汽車、智慧手機等）的續航難題外，還可延長電池的使用年限。

對於雲南而言，那裡的鋰電材料特別適合用黃色氧化鎢物質製備，不單單是由於氧化鎢有較高的比容量，更是因為它的製造費用低，這對於一個經濟不是很發達的雲南來說是非常重要的。

專業人士表示，黃色氧化鎢粉末材料不僅是對智慧玻璃有很大的幫助，而且對於二次鋰離子電池來說也具有很重要的作用。

黃色氧化鎢顆粒材料因具有良好的隔熱效果，被廣泛地應用在二次鋰離子電池、隔熱玻璃、石油工業催化劑以及陶瓷和油漆塗料等。自從黃色氧化鎢鋰電池的出現，不僅能保證新能源汽車有更長的行駛里程和使用壽命，而且也降低了汽車在行駛過程中產生的噪音，這給用戶創造了更美好的體驗。有研究人員建議我國香港（HK）地區的動力電池使用含有黃色氧化鎢材料的鋰電池會更好一些，其原因有以下幾點。

中國海關總署最新統計2018年11月我國鎢鉬產品進出口資料如下：

2018年1-11月我國進口鎢精礦5855噸，同比增長76.27%，出口仲鎢酸銨5284噸，同比增長5.76%，出口鎢鐵2447噸，同比增長5.21%；從11月份單月來看，進口鎢精礦、鎢粉、碳化鎢環比下降47%、51%、47%；出口三氧化鎢、仲鎢酸銨、鎢鐵、碳化鎢分別環比增長19.8%、8.2%、18.4%、5.8%；鎢粉環比下降30.5%。 

稀土礦、鎢礦是國務院規定實行保護性開採的特定礦種。為保護和合理開發利用優勢礦產資源，深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，進一步規範和加強稀土礦、鎢礦勘查開採審批管理，12月14日，自然資源部發佈關於進一步規範稀土礦鎢礦礦業權審批管理的通知。

今日鎢市行情：國內鎢價維持弱穩運行，市場氣氛仍偏空居多，年終場內操作趨於保守，謹慎觀望心態作為主導。原料價格受制於有限的需求、收緊的資金以及阻滯的現貨流通，下游“不買跌”心態下，進場補貨不活躍，採購商剛需且下壓詢盤為主；而持貨商利潤遭受明顯擠壓，經歷了半年以來的陰跌行情，假期前企穩意願逐漸增強，在目前偏空氛圍下，對年後資金以及下游備貨需求較為關注，近期報價積極性較低。綜合來看，目前產內購銷兩不旺，短期鎢價在基本面弱勢下，維穩觀望操作為主。