一種新型的鋰電材料可以用黃色氧化鎢顆粒進行製備，使得動力電池具有較高的能量密度。所得的鋰電池能夠為智慧手機、新能源公車和數碼相機等機器提高能量。

黃色氧化鎢顆粒物質能夠用來製造一種多功能型的鋰電負極材料，使動力電池具有更高的比容量。如果將所得鋰電池應用在智慧手機或新能源汽車上，那就能設備的增長使用時間，如此一來，有利於使用者在設備上進行多個程式運行。

黃色氧化鎢顆粒物質可以用於製備鋰電正極材料，使電池具有優良的電化學性能，可應用在各種設備上，如智慧手機、交通工具與機器人等。

近日，寧德時代與本田在東京簽訂合作協定。就此，甯德時代已成為本田在動力鋰電池領域的合作夥伴。此合作協定的內容為甯德時代於2027年前將向本田提供電量約56GWh的汽車鋰離子電池。該次合作有利於雙方企業的發展。甯德時代將在本田總部所在地櫪木設置當地辦公室，為本田提供當地語系化服務支援。

據相關人員透露，美國伊利諾伊大學科研工作者製造出了一種新型的鋰空氣電池。該款電池是以氧氣作為正極材料，以金屬鋰作為負極材料，因此又被稱之為金屬燃料電池。

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據外媒報導，伊利諾伊大學芝加哥分校（University of Illinois at Chicago, UIC）研究團隊合成了 15 種不同類型的過渡金屬二硫屬化物（transition metal dichalcogenide, TMDC），作為鋰空氣電池（Lithium–air battery）的催化劑材料，可將未來電動車一次充電後的續航里程數提升至800公里。目前市面上鋰離子電池電動車每次充電平均可行駛約 160 公里。

廈門鎢業公告，截至2月11日，廈鎢第一期員工持股計畫已通過二級市場完成股票購買，累計買入公司股票1101170股，占公司總股本的0.0779%，成交總金額為1366.90萬元，成交均價約12.41元/股，股票鎖定期1年（2019 年 2 月 12 日—2020 年 2 月 11 日）。

據廈門日報消息，2018年廈門市新材料產值達888.78億元，增速14.84%，其中廈鎢新能源、朋鷺金屬、祥達光學、三安光電等重點企業產值增長50%以上。

日前，福特汽車公司、華友鈷業、IBM、LG 化學和 RCS Global 公司聯合宣佈開展一個著眼於鈷礦的區塊鏈試點項目，探索建立一個全行業範圍內的開放性區塊鏈平臺，最終用它來追蹤和驗證在消費品中使用的鎢、錫等各種礦物。