納米三氧化鎢材料，也就是納米WO3粉粒，因有非凡的化學特性而被專門用來製作電極材料，使之具有更多的功能性，例如抗紫外線與近紅外線，有效減緩老化速度，進而延長動力鋰電池的使用年限。如果將該款電池安裝於電動摩托車上，那將可以大大降低維修與更換次數，為管理者節約大量的資金。

作為正負極材料優秀的添加劑，納米黃色氧化鎢粉末除了能大大增加迴圈次數外，還可以有效降低製造費用，這意味著動力鋰電池的性價比得到大幅度的提高。對於電動摩托車來說，其應選擇該款鋰電池作為電源，可以更好地將化學能轉為電能，以及延長使用壽命。

混有半導體特性黃色氧化鎢顆粒的新鋰電材料，除了具有較高的比能量密度外，還有更高的安全係數，適用於電動摩托車上。與其他電動車相比，該款摩托車有較高的性價比，不但有優秀的動力學性能和熱力學性能，而且還是大部分人可以支付得起。

新型的鋰電負極材料可以稀有金屬黃色氧化鎢微粒進行生產，使所製備的動力電池有更強的適應性能，能夠承受得住大倍率的放電。電動摩托車如果採用該款鋰電池提供能量的話，那就能在啟動或上坡時顯著減小損害，這也表明著該摩托車的綜合品質獲得有效提升。

摻有黃色氧化鎢超細顆粒的環保型鋰電正極材料，因具備良好迴圈性能而能明顯提高電池的儲能壽命，並應用於電動摩托車上。黃色氧化鎢粉末之所以會被儲能科學家們專門用來研究電極材料，是因為其有適宜的禁帶寬度、良好的導電和導熱性能等優勢，可以高效提升該電池的綜合品質。

黃色氧化鎢粉末能用來製備正負極材料，使所製備的鋰電池擁有更廣闊的用途，如新能源公車、電動摩托車、觸屏手機、小型電風扇等。搭載含有黃色氧化鎢材料的鋰電池的設備，具備更高的可靠性，能在一定程度上降低著火爆炸的頻率，進而讓人們更放心地操作。

今日鎢市行情：國內鎢價弱勢行情未緩解，來自需求、資金以及宏觀消息的壓力仍然明顯。冶煉工廠減產下保持低庫存運行，鎢原料產能釋放有限，持貨商企穩意願較強，但對後市信心仍受到需求端的擾亂。下游製造企業消費以及進場實質訂單寥寥，使得場內偏悲觀的情緒仍然較氾濫，採購商交易情緒不高，賣家出貨意願較強，但價格商談處於弱勢，部分低價出貨消息流出使得場內情緒多恐慌，現貨市場整體成交量價冷清，陰跌整理為主，市場觀望的大企長單價格目前來看並不明朗。

今日鉬市行情：國內鉬價維持平穩行情，市場情緒相對謹慎，對需求端消耗速度有一定擔憂，對原料現貨購銷活躍度以及鋼廠招標鉬鐵量價保留觀望，市場成交行情一般，短期普遍隨行平穩整理為主。

今日稀土行情

國內稀土價格持續穩中上漲行情，中重稀土經歷前期大漲之後，商家心態逐漸回歸理性，但國內環保整頓以及緬甸進口礦限制之下，加上下游需求交易良好，業者對後市仍有持續看漲預期；而輕稀土供需基本面仍有弱勢存在，近期價格拉漲主要是業者炒作情緒加上前期價格築底後的反彈意願，商家近期報價普遍探漲，但對後市交易行情預期仍有擔憂。

為貫徹落實《礦產資源國情調查試點工作方案》，日前，自然資源部發佈關於印發《礦產資源國情調查（試點)技術要求》的通知。本次試點礦種包括鐵、煤炭、石墨、銅、金、鉬、鋁土礦、磷、鎢、錫、鉛、鋅12種。