黃色氧化鎢顆粒之所以能用於高性能鋰電材料的生產，是因為它是一種重要的半導體材料，有適中的禁帶寬度與較強的物理吸附能力。作為電極材料的添加劑，氧化鎢既有利於帶電粒子的傳輸，又可以有效提高電極的儲鋰空間。新型特種車如果搭載該款鋰電池的話，那在一定程度上將能大大提高車子的行駛里程與充電速度，從而減少操作人員的煩惱。

據儲能專家介紹，高品質鋰電正極材料的製備中可以向其中摻入少量的黃色氧化鎢粉末，使之具有更長的迴圈壽命與更低的容量衰減速度等優勢。今後，如果將能含有黃色氧化鎢材料的電池應用于特種車上的話，那可大幅度減少工作單位在交通工具方面的消費，同時也能節約國家相關資源的消耗。

具備高純度與小粒徑特點的黃色氧化鎢顆粒能應用于儲能材料的生產，使所制得的動力鋰電池擁有更強的適應能力，不僅能在普通環境下正常運轉，還可以為在苛刻環境下工作為特種車給予充足的電能，維持正常工作。

三氧化鎢粉末能作為高品質正負極材料的改性劑，使所製備的鋰電池擁有更好的安全性能與更高的密度。對於電沖剪電動工具而言，其應選用該款鋰電池作為動力源，進而再一步加長充電單次的續航時間。

具備適中禁帶寬度的納米氧化鎢粉末憑藉優異的機械穩定性與極強的剛性等優點，而被儲能科學家們選為正負極材料的添加劑，再一步優化了動力電池的熱力學性質。與同類電池相比，含有納米氧化鎢材料的電池由於各方面性能都較為突出，而被公認為是未來最有發展潛力的動力電池之一，或許將有助於鋰電行業的發展。

近日，贛鋒鋰業宣佈，本公司擬2156萬英鎊(近2780萬美元)收購了墨西哥索諾拉鋰粘土礦的股份。然而，這一本資金主要分為兩部分，一是以1440萬英鎊收購總部位於倫敦的Bacanora公司29.99%的股份，二是以自有資金750萬英鎊收購Bacanora子公司Sonora 22.5%的股份，並有權在以後將持股比例提高至50%。

6月18日，盟固利二期6GWh動力電池項目開工儀式在天津寶坻舉行，計畫于明年6月建成投產。其一期3GWh動力電池項目已於2018年10月投產，加上二期的建設，盟固利的電池產能將達到9GWh。從知情人士處獲悉，三期項目也將在今年10月份啟動。

今日鎢市行情

消息方面，贛州鎢協2019年7月份國內鎢市預測均價：55度黑鎢精礦6.7萬元/標噸，環比6月下調2.3萬元/噸；仲鎢酸銨10.6萬元/噸，環比6月下調3.4萬元/噸；中顆粒鎢粉180元/公斤，環比6月下調40元/公斤。

今日鉬市行情

周初國內鉬價總體平穩運行，市場交易狀態相對謹慎，貿易商對後市預期仍有分歧，隨行出貨為主。鉬精礦市場上，原礦產能偏緊觀點仍然明顯，持貨商惜售挺價為主，不過下游在需求壓力中詢盤成交也較為謹慎；鉬鐵市場上，繼續觀望鋼廠招標量價表現，市場整體運行氛圍相對冷靜，企業考慮原料補入成本與需求消費走量，報價暫時平穩觀望為主；鉬化工及製品市場上，近期現貨交易狀態相對疲憊，部分企業之間存在競價現象，影響場內信心略顯僵持，企穩觀望供需基本面行情。

6月27-28日，由中國有色金屬工業協會主辦、金堆城鉬業股份有限公司特邀協辦、北京安泰科資訊股份有限公司承辦的“2019年中國鎢鉬產業發展論壇”在古城西安成功舉辦。此次論壇旨在進一步瞭解全球宏觀經濟形勢，分析全球鎢鉬產業發展趨勢，展望市場前景和探討技術發展，加強合作交流，促進中國鎢鉬產業高品質發展。