2019年10月15日，工信部發佈了第324批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。同時，本批公告中發佈了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2019年第9批）》，共包括86戶企業的240款車型。

10月14日，欣旺達發佈2019年1-9月業績預告：公司預計歸屬上市公司股東的淨利潤4.51億至5.58億，同比上升5.00%至30.00%。其中，2019年7月1日至2019年9月30日，預計歸屬上市公司股東的淨利潤為2.22億至3.30億，同比增長6.55%至58.05%。

庫倫效率是什麼呢？庫倫效率（coulombic efficiency），也稱為放電效率，是指電池放電容量與同迴圈過程中充電容量之比，即放電容量與充電容量之百分比。就正極材料而言，是嵌鋰容量與脫鋰容量的比值，即放電容量/充電容量；就負極材料而言，是脫鋰容量與嵌鋰容量的比值，即放電容量/充電容量。

為了能夠有效提升高功率鋰電池的綜合品質，其正負極材料在製備過程中可以適當的添加一些戰略金屬納米紫鎢粉體，因為氧化鎢有較大的孔隙率，有利於帶電鋰離子的遷移，減少阻力。

針狀紫色氧化鎢納米粉末可以參與高功率鋰電池正極材料的製造，所制得的新型電極相較於目前的正極而言有更強的物理化學穩定性，在任何條件下，不易與電解液發生副反應，以及能夠有效降低外界溫度變化與鋰離子在材料內部運動時所產生的影響。整體來說，含有紫色顆粒的蓄電池兼備較高的功率密度與安全性能，可以應用於更多的領域中。

含有紫色氧化鎢超細顆粒的高功率鋰電池，除了有更高的功率密度優勢之外，還有阻隔紫外線與近紅外線的作用，進而能在一定程度上提高蓄電池的迴圈儲能壽命，這些功臣主要源于缺陷態紫鎢的物理化學性質較為特殊，即有超大的比表面積和強烈吸收宇宙中電磁波的作用。

在2019中國國際礦業大會主題論壇上，中銀國際控股首席執行官兼執行總裁李彤在主題演講中提出，在全球經濟下行壓力中，礦業企業要堅持高品質發展，提升自身競爭力。其中，發展高端耐用消費是礦業轉型升級的需要之一，未來可以重點推動戰略性新型礦產品、稀缺礦產品、重要礦產品的開發和利用，保障重要產業的礦產品需求。

今日鉬市行情：國內鉬市整體呈現弱勢徘徊局面，大部分鉬化工產品價格陰跌不止，場內觀望情緒強烈。鉬精礦市場上，原料價格理性回落，實際成交通道受抑於鉬鐵市場狀況不容樂觀的影響而稍顯不暢，參與者多保持謹慎操作的節奏，而因鉬精礦貨源有限的支持，價格小幅下探；鉬鐵市場上，總體承壓明顯，在下游接貨情緒不高及國際鉬市表現偏弱的背景下，多數業者對後市存有憂慮，盼望價格築底早日出現；鉬化工及其製品市場上，行情平淡依舊，終端客戶需求未見好轉及上游不給力，導致廠家報價微幅變動。

今日稀土行情：國內稀土價格整體處於低位元橫盤整理狀態，上下游企業商榷博弈仍然繼續，市場交易難以達成。輕稀土市場上，產品價格有平有跌，受永磁電機製造行業市場需求疲憊的影響，部分冶煉分離廠商低價出貨情緒有所升高，但由於環保督察力度不減及生產成本較高的影響，貿易商報價下調幅度不高；中重稀土市場上，主流產品價格下滑較為嚴重，前期，緬甸進口關口的啟動，使國內中重稀土產品現貨貨源有所增多，而在終端使用者備貨積極性偏低的背景下，場內成交活躍度不高，商家之間採購基本以按單為主。

作為一種固體潤滑材料，二硫化鎢在航太領域具有極大的應用價值。將二硫化鎢塗覆於航太儀器相關零部件，能夠極大提高它們的潤滑性能，延長它們的使用壽命，從而保證它們的穩定工作。