隨著國內電池廠商對電池性能要求的日益提高，國內普遍認同新能源電池材料：導電材料和導電塗層鋁箔或銅箔。塗碳鋁箔為鋰電產業帶來技術革新和產業提升，提升鋰電產品性能，改善放電倍率。

眾所周知，負極材料的能量密度是影響鋰電池能量密度的主要因素之一，可見負極材料在鋰電池化學體系中起著至關重要的作用，其中鋰電池負極材料Sn基主要有錫氧化物和錫合金等。接下來，本文介紹Sn基體積效應改進。

據瞭解，根據《中國製造2025》明確了動力電池的發展規劃：2020年，電池能量密度達到300Wh/kg；2025年，電池能量密度達到400Wh/kg；2030年，電池能量密度達到500Wh/kg。其中18650型電池的高能量化方法是通過電池關鍵材料及電池設計等系統實現的，具體包括：

18650鋰電池被廣泛應用新能源汽車、醫用及其他高端電動工具、車載移動電源及電子設備、航空航太、軍事及儲能領域等。那其製備工藝流程是怎樣子的呢？