高品質硬度合金的生產流程
- 分類:鎢的知識
- 發佈於:2020年9月28日
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目前,硬質合金是以其高硬度和高強度的特點而擁有廣泛的用途。以前國內在製造礦山鑿岩工具和制砂機合金片時常用的材質一般是費氏細微性為16.0~25.0μm的普通粗顆粒WC粉和Co粉,它們是經濕磨、乾燥、壓制成型和真空燒結等工序制得的,用該方法制得的粗晶粒硬質合金的強度和顯微硬度匹配較差,綜合性能較低,尤其是合金的高溫強度不高,抗熱衝擊和抗熱塑變能力不高,不適合在高溫環境下工作,這大大限制了合金的應用範圍。那麼,高品質硬度合金的生產流程是如何的呢?
航空鋰電池正極摻紫色氧化鎢
- 分類:鎢的知識
- 發佈於:2020年9月28日
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缺陷態紫色氧化鎢超細顆粒除了是鎢粉和碳化鎢粉的良好製備原材料之外,還是新一代儲能正極的重要添加劑。與普通的正極相比,含有紫色氧化鎢顆粒的正極材料擁有更高的安全性與更長的迴圈使用週期等特性,更適合作為航空鋰電池的一份子,以確保航太設備能穩定運行。下面,我們一起來瞭解一下紫色氧化鎢的基本資訊。
航空鋰電池用紫色氧化鎢
- 分類:鎢的知識
- 發佈於:2020年9月27日
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作為過渡金屬鎢化合物物理化學性質較為優秀的材料之一,紫色氧化鎢超細顆粒除了具有較高的理論比容量之外,還有極為優異的光致變色與電致變色等特點,因而被現代眾多科學家認為是一種很有發展潛力的儲能添加劑。就長期在苛刻環境中工作的航空鋰電池來說,其電極材料若能選擇紫色氧化鎢作為添加劑的話,那將能明顯提高航天器在單次充電下的續航時間以及抗高低溫性能。
低溫鋰電池用二硫化鎢納米片
- 分類:鎢的知識
- 發佈於:2020年9月25日
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為了再一次升高低溫鋰電池的整體性能,如延長單次充電的續航時間、加快充電速度等,材料科學家表示可以用高結晶度二硫化鎢納米片對其儲能電極進行改性,以進一步提高材料的理論比容量上限與鋰離子擴散係數。
